به گزارش اخبار جهادی، شبکه اسرائیلی کان گزارش داد سوریه در پی اختلال در تردد نفتکشها از تنگه هرمز، خود را بهعنوان یک مسیر زمینی جایگزین برای انتقال نفت از منطقه خلیج فارس به بازارهای جهانی معرفی کرده است.
بر اساس ادعای واشنگتنپست، روزانه حدود پنجهزار کامیون حامل فرآوردههای نفتی از پالایشگاههای جنوب عراق حرکت کرده و پس از عبور از خاک سوریه، به بندر بانیاس در ساحل دریای مدیترانه میرسند.
انتقال زمینی نفت میان عراق و سوریه از ماه آوریل آغاز شده است. این عملیات در ابتدا طرحی آزمایشی از سوی صادرکنندگان عراقی بود که بهدنبال یافتن مسیری جایگزین برای تنگه هرمز بودند؛ اما اکنون به بخشی از برنامه گستردهتر دولت دمشق برای تبدیل سوریه به مرکز ترانزیت انرژی و کالا میان خلیج فارس، مدیترانه و اروپا تبدیل شده است.
در کنار این مسیر زمینی، دولت دونالد ترامپ در ماه ژوئیه حمایت خود را از احداث یک خط لوله جدید به رهبری شرکت آمریکایی «شورون» اعلام کرده است. این خط لوله قرار است نفت خام را از بصره در جنوب عراق به بندر بانیاس منتقل کند.
طبق گزارش واشنگتنپست، طول این خط لوله حدود هزار مایل، معادل ۱۶۰۰ کیلومتر، و هزینه احداث آن نزدیک به ۵.۷ میلیارد دلار برآورد شده است. ظرفیت پیشبینیشده خط لوله نیز روزانه دو میلیون بشکه نفت خام عنوان شده و ساخت آن دستکم دو سال و نیم زمان خواهد برد.
«توماس باراک»، فرستاده ویژه رئیسجمهور آمریکا، هنگام معرفی این طرح گفته بود اجرای آن میتواند اهمیت تنگه هرمز در صادرات منطقهای نفت را بهشدت کاهش دهد. مقامهای سوری نیز تأکید کردهاند که این پروژه با پشتیبانی سیاسی و امنیتی آمریکا پیش خواهد رفت.
احمد قباجی، معاون مدیرعامل شرکت دولتی نفت سوریه، به واشنگتنپست گفته است قرارداد نهایی پروژه احتمالاً در ماه سپتامبر با کنسرسیومی متشکل از شورون، شرکت فرانسوی توتالانرژیز و سرمایهگذاران سوری و قطری امضا خواهد شد. به گفته او، استفاده از پهپادها و سامانههای پیشرفته نظارتی برای حفاظت از مسیر خط لوله نیز در دست بررسی است.
مقامهای سوری علاوه بر انتقال نفت عراق، درباره امکان امتداد این خط لوله به قطر مذاکره کردهاند. برخی کارشناسان نیز معتقدند کشورهای دیگری مانند کویت و بحرین ممکن است برای کاهش وابستگی خود به تنگه هرمز، به این شبکه متصل شوند. قطر همچنین علاقهمندی خود را به ساخت خط لوله جداگانهای برای انتقال گاز طبیعی مایعشده از مسیر سوریه ابراز کرده است.
با وجود حمایت واشنگتن، اجرای پروژه با موانع امنیتی و اقتصادی مهمی روبهرو است. مسیر احتمالی خط لوله از غرب عراق و مناطق آسیبدیده سوریه عبور خواهد کرد؛ تأمین امنیت مسیر، جذب سرمایه و بیمهکردن پروژه از مهمترین چالشهای پیشروی آن عنوان شده است.
واشنگتنپست همچنین تأکید کرده که خط لوله بصره–بانیاس حتی با ظرفیت دو میلیون بشکه در روز، نمیتواند بهطور کامل جایگزین صادرات دریایی نفت از تنگه هرمز شود؛ اما میتواند وابستگی تولیدکنندگان منطقه به این آبراه راهبردی را کاهش داده و جایگاه اقتصادی و ژئوپلیتیکی سوریه را تقویت کند.
انتهای پیام/
